La courroie de distribution est un composant essentiel d’un véhicule qui permet de synchroniser les mouvements du moteur. Une courroie en bon état garantit un fonctionnement optimal de la voiture et évite des pannes coûteuses et imprévues. Pour cette raison, il est essentiel de savoir comment remplacer une courroie de distribution et ainsi assurer l’entretien régulier de son véhicule.
Étape 1 : Préparation avant l’intervention
Acquérir les pièces nécessaires
Avant même de commencer à démonter quoique ce soit sur votre véhicule, vous devrez acheter :
- Une nouvelle courroie de distribution
- Un kit complet comprenant la courroie, les galets tendeurs et guides (si cela n’est pas vendu avec la courroie)
- Des outils spécifiques pour bloquer le vilebrequin et les arbres à cames
- Un outil de tension de courroie si nécessaire
Stabiliser le véhicule
Comme vous allez intervenir sur le moteur, il est primordial d’avoir une hauteur de travail adaptée et sécurisée. Si vous disposez d’une fosse ou d’un pont élévateur, veillez à bien stabiliser le véhicule et à vérifier que celui-ci ne peut pas bouger.
Nettoyer le moteur
Enfin, avant toute intervention, il est recommandé de nettoyer le moteur afin d’éviter que des saletés se mélangent au liquide de refroidissement, ce qui pourrait causer des problèmes sur le circuit ou le radiateur.
Étape 2 : Dépose des éléments périphériques
Débrancher la batterie
Pour éviter tout risque électrique, débranchez les câbles de votre batterie en commençant par la borne négative. Veillez à garder les câbles éloignés du contacteur de démarrage pour éviter tout court-circuit involontaire.
Vider le liquide de refroidissement
Pour accéder plus facilement à la courroie de distribution et à ses composants, vous devrez retirer la pompe à eau située sur le bloc moteur. Il sera donc nécessaire de procéder à une vidange du liquide de refroidissement pour limiter les risques de fuites pendant l’intervention.
Démonter les éléments gênants
Selon la marque et le modèle de votre voiture, plusieurs pièces devront être retirées pour accéder et remplacer la courroie de distribution :
- Le support moteur et la poulie de vilebrequin (pour certaines voitures)
- La pompe de direction assistée
- Les courroies d’accessoires (climatisation, alternateur, etc.)
Étape 3 : Remplacement de la courroie de distribution et des éléments associés
Caler le moteur
Pour éviter tout décalage entre les arbres à cames et le vilebrequin lors du remplacement de la courroie de distribution, il est impératif de bien caler le moteur en utilisant les outils adéquats. De même, vérifiez que les repères indiqués dans le manuel d’entretien correspondent aux points de contrôle sur votre moteur.
Déposer l’ancienne courroie
Une fois le moteur calé, procédez au desserrage du galet tendeur pour retirer la courroie usagée. Il est conseillé de prendre une photo ou de faire un schéma du passage de la courroie avant de la retirer pour faciliter la pose de la nouvelle.
Remplacer les galets tendeurs et guides
Afin d’éviter des problèmes futurs et optimiser la durée de vie de la nouvelle courroie, il est préconisé de remplacer également les galets tendeurs et guides qui ont été soumis à de nombreux cycles thermiques et mécaniques. Ils sont généralement vendus avec la courroie dans un kit complet.
Étape 4 : Remontage et ajustements
Mise en place de la nouvelle courroie
Installez la nouvelle courroie de distribution en vous aidant de la photo ou du schéma que vous avez réalisé auparavant. Faites attention à bien respecter le passage et le sens de tension indiqué par les flèches sur la courroie.
Ajustement de la tension
Pour assurer le bon fonctionnement de la courroie et éviter une usure prématurée, il est primordial d’ajuster la tension selon les préconisations du constructeur. Trop lâche, la courroie risque de sauter ; trop serrée, elle peut casser.
Étape 5 : Remontage des éléments périphériques
Une fois la courroie de distribution et les galets remplacés, il ne reste plus qu’à remonter tous les éléments déposés lors de la première étape :
- Le support moteur et la poulie de vilebrequin (si nécessaire)
- Les courroies d’accessoires
- La pompe à eau et le liquide de refroidissement
- Rebrancher la batterie
Après avoir vérifié que tout est correctement monté et fixé, il est possible de démarrer le moteur pour s’assurer du bon fonctionnement de la courroie de distribution et profiter de nouveau pleinement de votre véhicule.
